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Der Artikel beschreibt eine in den 1990er Jahren vom Ingenieur Ryszard Suwalski (Instandhaltungswerke ZNTK Poznań) für die Polskie Koleje Państwowe entwickelte automatische Umspurtechnik mit belasteten Rädern der darauf angepassten Radsätze der Bauart SUW 2000. Die Technik kam im Verkehr mit Litauen und der Ukraine zum Einsatz. Mit Vergleich zum System Talgo für die Umspurung unbelasteter Räder.
Beschreibung von Anlagen und Systemen.
Karte der Verteilung der fünf unterschiedlichen Spurweiten in Europa, veröffentlicht durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV).
Die Folien zeigen den Projektablauf zur Umsetzung einer Umspuranlage und eines Spurwechseldrehgestells der Prose AG von Meterspur auf Normalspur und umgekehrt im Bahnhof Zweisimmen, auf der Strecke von Montreux nach Zweisimmen. Es werden die Themen der unterschiedlichen Lichtraumprofile, des Vierschienenbetriebs, unterschiedlicher Stromspannungen und der Signalisierung.
Artikel über den Vorläufer der Umspuranlage als Untersatz unter andersspurige Fahrzeuge, dessen Prinzip weiterhin für Hilfsfahrzeuge im Havariefall oder Fahrdienst eingesetzt wird.
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